据了解，几内亚航运公司（GSC）将于下个月开始运营，为西非日益重要的干散货目的地提供了新的出口部门。
GSC创建于10年前，但此后一直处于蛰伏的状态。从今天开始，它已经设定了目标，声称它是非洲最新的散货运输线。
GSC将管理与海上货物，矿产运输有关的业务，主要关注几内亚的出口散装商品。
承运人还将管理船舶的租赁，购置和运营以及日常运营。未来计划还包括合资伙伴关系，以开发驳船，转运和港口管理。
该航运公司旨在对几内亚的海事部门进行再投资。最初的计划是提供一艘训练船和一所学校，特别侧重于帮助当地人发展国际海员的职业。
该船队将由自有和包租船组成，以灵活应对全球对从几内亚出口的铝土矿，氧化铝和铁矿石等商品化原材料的需求波动。
GSC的主要客户最初将是在几内亚运营的矿业公司，但该公司的志向是将其网络扩展到其他西非国家，秉承发展培训和丰富每个国家海事部门的相同理念。
GSC由居住在香港的丹麦企业家Henrik Christensen担任主席。在克里斯滕森（Christensen）40多年的不同职业生涯中，他建立了许多与物流相关的实体，包括非洲物流俱乐部（Africa Logistics Club），该网络旨在发展中国与非洲之间的更多业务。
几内亚的巨大商品潜力在过去几年中正在重塑国际干散货贸易模式，大量铝土矿和铁矿石从西非国家驶往中国。
2018年几内亚海运和空运统计
资料来源：几内亚交通部
海运
科目 2018年统计数据
1 到港船只 1184艘
2 海运货物总量 1070万吨
3 集装箱数量 286 959个
空运
科目 2018年统计数据
1 抵离机场旅客数量 52.7万人次
2 空运货物总量 2700吨
驻几内亚使馆经商处
2019年2月20日
