在2020年1月的第一周，从中国出口集装箱运输的货物的运费在许多贸易路线上有所上涨，这是由于农历新年之前大量运输的货物导致运输需求高位波动。根据上海航运交易所1月3日发布的公告，上海集装箱运价指数（SCFI）较前一周上涨6.7%，至1022.72点。

由于农历新年前的货运量显著增长，前往欧洲的货柜量有所增加。上海（不包括码头处理费）的现货价格上涨9.4%，至每TEU 1,124美元，而地中海地区的现货价格上涨1.1%，至每TEU 1,185美元。

在北美航线上，由于美中贸易谈判的第一阶段协议，以及航运公司控制吨位供应的行动，供需平衡有所改善。至东海岸的运价上涨9.6%，至每FEU 2,808美元；至西海岸的运价上涨14.1%，至每FEU 1,636美元。

到中东海湾的运费为每TEU 1,218美元，上涨3.9%;到澳大利亚和新西兰的运费为每TEU 949美元，上涨2.2%。相比之下，南美则下跌2.4%，至每TEU 2,183美元。

到日本的货运很稳定，使得运费也很稳定。关西地区的人均收入几乎保持不变，为每TEU 226美元，关东地区的人均收入增长0.8%，至242美元。